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大口径紫铜管市场收复部分失地带来了巨大的钢铁物流需求
来源:http://www.t2zt.com 发布时间:2012/6/28 15:33:26 浏览次数:

  外部经济环境依然堪忧
国际:上周希腊大选结束,虽然希腊退出欧元区的风险暂时得到缓解,但西班牙和意大利国债收益率攀升,市场对欧债危机前景依然不乐观。同时,美联储宣布延长“扭转操作”而非推出QE3,也令市场失望。而在周末,穆迪宣布下调15家全球大银行信用评级,加上一系列疲软的经济数据,令国际大宗商品价格遭受重挫,虽然欧洲四国首脑同意1300亿欧元刺激经济计划,大口径紫铜管市场收复部分失地,但大宗商品市场整体跌幅明显,并且担忧情绪短期或难褪去。本周欧美国家将陆续发布经济数据,大宗商品市场将面临新的不确定性。www.t2zt.com

  国内:PMI数据依旧萎缩,中国6月汇丰制造业PMI预览值降低至48.1,创七个月新低,5月终值为48.4。6月汇丰制造业PMI新出口订单指数45.9,创2009年3月以来新低。

辅料消耗成本,包括酸液、乳化液和钝化液消耗等成本,是冷轧生产成本的 “大头”。面对今年降本增效的严峻形势,该厂加大了辅料消耗降成本工作力度。该厂积极推进辅料消耗精细化管理,加大了辅料消耗成本在经济责任制中的考核力度。该厂通过建立年度目标成本责任体系,实现成本压力传递、重心下移。酸轧线通过优化乳化液参数控制,减少过滤损失。同时根据酸液质量控制供排酸量,使废酸****限度回收用于酸再生,降低了新酸使用量。连退线通过发挥超滤作用,充分回收碱液减少降低辅料消耗,镀锌线在****盐雾试验72小时的前提下,尽可能降低钝化膜厚度,降低液剂消耗。

什么是钢铁物流?钢铁物流是以“钢铁”为载体,以“物流”为渠道,以“信息”为核心,集钢铁贸易、物流信息、三方交易为一体,资金流、信息流、物流相互促进和融合,涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。

中国是一个铁矿石需求大国,每年铁矿石的进口量在二千八百万吨左右,占据了全球铁矿石进口贸易的半壁江山;全国每年粗钢产量近七亿吨,比美国和日本的总产量还要庞大,而且还以每年百分之二十的速度递增。据保守估计,中国的钢贸企业有二十多万家,仅上海就有近万家。

中国巨大的钢铁产能带来了巨大的钢铁物流需求,同时也对中国钢铁物流提出了更高的要求。虽然国内的代表性钢厂诸如宝钢、莱钢等为建立现代钢铁物流有过初步并且成功的尝试,但是钢铁物流在中国的整体水平上依然捉襟见肘,服务水平低,效率低,成本高昂,不能充分满足钢铁生产和钢贸的发展需求。

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